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珠海金湾的变化——一个展会可以改变一座城

时间:2022-11-28 08:42 网址:www.123zhanhui.com 编辑:123展会网
内容摘要:导语:投资金湾主要为政府单位、工业园区等工业地产机构提供优质的招商服务团队,以产业先行作为核心策略,以招商引资为核心,利用高效的团队和自有的资源,深入研究国内外产业布局、科技变革和企业投资动态,精准引进业界龙头、创新技术和知名品牌,制定针...
导语:“投资金湾”主要为政府单位、工业园区等工业地产机构提供优质的招商服务团队,以“产业先行”作为核心策略,以招商引资为核心,利用高效的团队和自有的资源,深入研究国内外产业布局、科技变革和企业投资动态,精准引进业界龙头、创新技术和知名品牌,制定针对性产业规划方向的招商方案,开展精准招商。
 
“珠海金湾的变化太大了!这20多年里,中国航展越来越强,金湾区的发展越来越好。”11月8日,在第十四届中国国际航空航天博览会开幕之际,中国国防科技工业新闻记者协会副会长、中国航天科普大使吕晓戈感慨地说。1998年以来,从记者变为参展商,他从未缺席任何一届中国航展。“一个展会可以改变一座城。”吕晓戈说。

珠海金湾的变化——一个展会可以改变一座城
 
1996年,第一届中国航展在珠海金湾机场开幕,此后每两年,珠海金湾都会迎来一次蓝天盛会。这片土地见证着中国航展的参展商从400余家增长至700余家,室内展览面积从1万平方米增加至10万平方米,中国航展也见证着这片土地逐渐变为区域交通枢纽、珠海西部城市新中心和航空航天文化的汇聚地。
 
城市新中心崛起进行时
 
道路的通达往往只是城市发展的“前奏”,“一个展会改变一座城”更进一步的体现还是在于城市面貌的变化。“我是2004年第一次来珠海参观中国航展,当时珠海金湾机场附近给我的感觉就是一片荒芜,今天再看金湾,就发现城市面貌完全不一样了。”一位来自北京的专业观众告诉记者。
 
从珠海金湾机场向北而行,滨海商务区、金湖公园、航空新城核心区“四大中心”一一映入眼帘。“四大中心”内,市民服务中心1640多个行政审批和便民事项集中为市民提供服务,拥有1200个座位的大剧院、现代化“黑匣子”剧场、科普馆和艺术馆的市民艺术中心即将竣工验收,国家一级馆——金湾区图书馆刚刚迎来第一百万位入馆读者,华发国际商务中心已经以“西部天际线”的姿态与澳门塔、珠海中心大厦、横琴IFC实现地标连线。
 
这些走在世界前沿的城市规划与建筑背后,是新加坡“规划之父”刘太格、国际顶尖建筑设计师扎哈·哈迪德以及屡获国际奖项的建筑规划事务所拾稼组成的一支“硬核团队”。“大师级”的作品落到每一位居民的生活中,就是实实在在的幸福感的提升。“
 
我1995年就来珠海金湾机场工作了,亲眼看着26年前的一片荒芜变成了现在宜居宜业的西部新城,作为一名航空新城的居民和一名珠海民航人,我感到非常自豪。”珠海市珠港机场管理有限公司一名员工告诉记者。金湾航空新城正在以高标准、国际化的城市规划和建设,宣告着金湾区“有区无城”面貌的彻底改变,和珠海西部城市新中心的崛起。
有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)
扛起区域交通枢纽重担
 
“过去我从北京来珠海金湾还需要先坐飞机或者火车来省会,再坐大巴,再坐轮渡,现在不论是来珠海还是在市内逛,都不知道有多方便。”吕晓戈告诉记者。这样的方便,源于珠海金湾26年来交通发展的积累。
 
1992年12月28日,伴随着震天动地的巨响,一朵巨大的蘑菇云在珠海三灶机场升起,1.2万吨TNT炸药的威力打破了当时珠海边陲小镇的平静,也拉开了珠海金湾机场建设的序幕。从机场建设之初就立志要拿下中国航展举办权的珠海,在这场“珠海市兴建现代化机场”的“战斗”中,不仅用两年零三个月的时间就完成了本来需要六年的工程,而且修建了当时国内最长的、足足有4000米的跑道。
 
1995年,珠海金湾机场正式通航,珠海也拥有了于1996年举办国际航空航天盛会的底气。26年来,从每周航班200余架次到超2000架次,从通达城市32个到89个,从年旅客吞吐量71万人次到1000万人次,珠海金湾机场一步步从区域边缘转变为粤港澳大湾区的交通枢纽。

珠海金湾的变化——一个展会可以改变一座城
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鹤港高速
 
与此同时,陆路交通网络的发展捷报频传。2014年,金湾互通立交正式通车,连接香洲区、金湾区、斗门区的交通要道大幅提速。2016年,洪鹤大桥、鹤港高速、金海大桥、珠机城际二期、黄茅海跨海通道等交通大项目陆续开建,一步步织密了金湾内联外通的交通网络。今年11月6日,香海大桥正式通车,香洲至斗门最快15分钟可达。如果说机场和路桥是金湾区扛起区域交通枢纽重担的“硬件”,那么不断进步的交通管理理念则是“软件”支撑。
 
与珠海机场只有一条马路之隔的“中国航展第一村”海澄村,是珠海金湾道路交通管理进步的见证者。据海澄村村民介绍,“前两届航展的时候,外地客人在珠海大道上堵车数小时乃至更长时间才能进入航展馆,而现在就再也没有这种问题了。”据了解,近几年的航展中,自驾参观者都将私家车停至航展专用停车场,再乘坐摆渡车前往航展馆,有效地减轻了道路交通压力,给予参观者们更加舒适的体验。
 
除了参观者,对于参展商们而言,航展体验也在不断地变好。“我记得十几年前第一次来中国航展,跟现在感觉很不一样,现在的软硬件配套都有了很大提升,管理水平也提高了,极大地优化了我们的参展体验。”本届航展1号展馆内,普惠展台负责人表示。

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航空航天文化浸润万家
 
“一个展会改变一座城”最具内涵的意义,就是文化影响。26年来,在中国航展的发展带动下,在航空新城的建设与崛起中,金湾人对航空航天事业的感知与热情也在不断加深。据了解,金湾区建设以金湾区航空新城小学为代表的航空主题学校,开设航模特色课程,并且在金山公园内建设带有航空元素的游乐场,让更多的孩子能够得到航空航天文化的浸润。
 
对于全体市民,金湾区以公共图书馆为支撑,用图书资源和丰富的活动营造航空航天文化的氛围。
 
来到航空新城中心湖旁,走进金湾图书馆的航空特色主题阅览区,阶梯式的座椅设计寓意珠海航空产业的发展快速,航空航天科普爱好者们或盘腿而坐,或背靠阶梯,入神地读着手中的书。
 
据介绍,该区域的藏书主要是关于航空航天方面的专业性图书,目前上架的约有1500册。“我们聚焦金湾航空产业的本土特色,结合图书馆文化氛围打造了这个特色主题区,未来我们还会继续丰富和收录更多航空航天特色及相关专业性图书。”金湾图书馆馆长洪依林介绍。
 
据了解,金湾图书馆内不仅收录了大量航空航天相关图书,还不断地收集各类航模进行展示,并持续性地开展各类航空航天知识沙龙、讲座、航模制作及VR设备等体验活动。
 
10月3日,该馆就邀请了“鲲龙”AG600的总设计师为读者们揭秘了AG600这一世界在研最大的水陆两栖飞机背后的故事。洪依林表示,“航模制作是几乎每个周末都会进行的,希望能通过潜移默化的方式,培养大家对于航空的兴趣。”
 
“航展文化的影响是非常深远的,不仅是市民,对于我们参展商也是一样。过去我们只设计制造自己的企业徽章,后来发展到产品徽章,每一个展商都用自己的徽章去其他展位进行交换,把一个产品技术研发背后无数艰辛的象征,以徽章、以故事的形式传播得更深更远。”吕晓戈说。
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珠海金湾的变化——一个展会可以改变一座城
导语:“投资金湾”主要为政府单位、工业园区等工业地产机构提供优质的招商服务团队,以“产业先行”作为核心策略,以招商引资为核心,利用高效的团队和自有的资源,深入研究国内外产业布局、科技变革和企业投资动态,精准引进业界龙头、创新技术和知名品牌,制定针对性产业规划方向的招商方案,开展精准招商。
 
“珠海金湾的变化太大了!这20多年里,中国航展越来越强,金湾区的发展越来越好。”11月8日,在第十四届中国国际航空航天博览会开幕之际,中国国防科技工业新闻记者协会副会长、中国航天科普大使吕晓戈感慨地说。1998年以来,从记者变为参展商,他从未缺席任何一届中国航展。“一个展会可以改变一座城。”吕晓戈说。

珠海金湾的变化——一个展会可以改变一座城
 
1996年,第一届中国航展在珠海金湾机场开幕,此后每两年,珠海金湾都会迎来一次蓝天盛会。这片土地见证着中国航展的参展商从400余家增长至700余家,室内展览面积从1万平方米增加至10万平方米,中国航展也见证着这片土地逐渐变为区域交通枢纽、珠海西部城市新中心和航空航天文化的汇聚地。
 
城市新中心崛起进行时
 
道路的通达往往只是城市发展的“前奏”,“一个展会改变一座城”更进一步的体现还是在于城市面貌的变化。“我是2004年第一次来珠海参观中国航展,当时珠海金湾机场附近给我的感觉就是一片荒芜,今天再看金湾,就发现城市面貌完全不一样了。”一位来自北京的专业观众告诉记者。
 
从珠海金湾机场向北而行,滨海商务区、金湖公园、航空新城核心区“四大中心”一一映入眼帘。“四大中心”内,市民服务中心1640多个行政审批和便民事项集中为市民提供服务,拥有1200个座位的大剧院、现代化“黑匣子”剧场、科普馆和艺术馆的市民艺术中心即将竣工验收,国家一级馆——金湾区图书馆刚刚迎来第一百万位入馆读者,华发国际商务中心已经以“西部天际线”的姿态与澳门塔、珠海中心大厦、横琴IFC实现地标连线。
 
这些走在世界前沿的城市规划与建筑背后,是新加坡“规划之父”刘太格、国际顶尖建筑设计师扎哈·哈迪德以及屡获国际奖项的建筑规划事务所拾稼组成的一支“硬核团队”。“大师级”的作品落到每一位居民的生活中,就是实实在在的幸福感的提升。“
 
我1995年就来珠海金湾机场工作了,亲眼看着26年前的一片荒芜变成了现在宜居宜业的西部新城,作为一名航空新城的居民和一名珠海民航人,我感到非常自豪。”珠海市珠港机场管理有限公司一名员工告诉记者。金湾航空新城正在以高标准、国际化的城市规划和建设,宣告着金湾区“有区无城”面貌的彻底改变,和珠海西部城市新中心的崛起。
有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)
扛起区域交通枢纽重担
 
“过去我从北京来珠海金湾还需要先坐飞机或者火车来省会,再坐大巴,再坐轮渡,现在不论是来珠海还是在市内逛,都不知道有多方便。”吕晓戈告诉记者。这样的方便,源于珠海金湾26年来交通发展的积累。
 
1992年12月28日,伴随着震天动地的巨响,一朵巨大的蘑菇云在珠海三灶机场升起,1.2万吨TNT炸药的威力打破了当时珠海边陲小镇的平静,也拉开了珠海金湾机场建设的序幕。从机场建设之初就立志要拿下中国航展举办权的珠海,在这场“珠海市兴建现代化机场”的“战斗”中,不仅用两年零三个月的时间就完成了本来需要六年的工程,而且修建了当时国内最长的、足足有4000米的跑道。
 
1995年,珠海金湾机场正式通航,珠海也拥有了于1996年举办国际航空航天盛会的底气。26年来,从每周航班200余架次到超2000架次,从通达城市32个到89个,从年旅客吞吐量71万人次到1000万人次,珠海金湾机场一步步从区域边缘转变为粤港澳大湾区的交通枢纽。

珠海金湾的变化——一个展会可以改变一座城
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鹤港高速
 
与此同时,陆路交通网络的发展捷报频传。2014年,金湾互通立交正式通车,连接香洲区、金湾区、斗门区的交通要道大幅提速。2016年,洪鹤大桥、鹤港高速、金海大桥、珠机城际二期、黄茅海跨海通道等交通大项目陆续开建,一步步织密了金湾内联外通的交通网络。今年11月6日,香海大桥正式通车,香洲至斗门最快15分钟可达。如果说机场和路桥是金湾区扛起区域交通枢纽重担的“硬件”,那么不断进步的交通管理理念则是“软件”支撑。
 
与珠海机场只有一条马路之隔的“中国航展第一村”海澄村,是珠海金湾道路交通管理进步的见证者。据海澄村村民介绍,“前两届航展的时候,外地客人在珠海大道上堵车数小时乃至更长时间才能进入航展馆,而现在就再也没有这种问题了。”据了解,近几年的航展中,自驾参观者都将私家车停至航展专用停车场,再乘坐摆渡车前往航展馆,有效地减轻了道路交通压力,给予参观者们更加舒适的体验。
 
除了参观者,对于参展商们而言,航展体验也在不断地变好。“我记得十几年前第一次来中国航展,跟现在感觉很不一样,现在的软硬件配套都有了很大提升,管理水平也提高了,极大地优化了我们的参展体验。”本届航展1号展馆内,普惠展台负责人表示。

有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)


 
航空航天文化浸润万家
 
“一个展会改变一座城”最具内涵的意义,就是文化影响。26年来,在中国航展的发展带动下,在航空新城的建设与崛起中,金湾人对航空航天事业的感知与热情也在不断加深。据了解,金湾区建设以金湾区航空新城小学为代表的航空主题学校,开设航模特色课程,并且在金山公园内建设带有航空元素的游乐场,让更多的孩子能够得到航空航天文化的浸润。
 
对于全体市民,金湾区以公共图书馆为支撑,用图书资源和丰富的活动营造航空航天文化的氛围。
 
来到航空新城中心湖旁,走进金湾图书馆的航空特色主题阅览区,阶梯式的座椅设计寓意珠海航空产业的发展快速,航空航天科普爱好者们或盘腿而坐,或背靠阶梯,入神地读着手中的书。
 
据介绍,该区域的藏书主要是关于航空航天方面的专业性图书,目前上架的约有1500册。“我们聚焦金湾航空产业的本土特色,结合图书馆文化氛围打造了这个特色主题区,未来我们还会继续丰富和收录更多航空航天特色及相关专业性图书。”金湾图书馆馆长洪依林介绍。
 
据了解,金湾图书馆内不仅收录了大量航空航天相关图书,还不断地收集各类航模进行展示,并持续性地开展各类航空航天知识沙龙、讲座、航模制作及VR设备等体验活动。
 
10月3日,该馆就邀请了“鲲龙”AG600的总设计师为读者们揭秘了AG600这一世界在研最大的水陆两栖飞机背后的故事。洪依林表示,“航模制作是几乎每个周末都会进行的,希望能通过潜移默化的方式,培养大家对于航空的兴趣。”
 
“航展文化的影响是非常深远的,不仅是市民,对于我们参展商也是一样。过去我们只设计制造自己的企业徽章,后来发展到产品徽章,每一个展商都用自己的徽章去其他展位进行交换,把一个产品技术研发背后无数艰辛的象征,以徽章、以故事的形式传播得更深更远。”吕晓戈说。
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